ساعت کاری: 9 الی 19 - جمعه ها تعطیل

ریمپ
خودرو خود را ریمپ کنید


ریمپ

دکتر ریمپ | ریمپ خودرو| ریمپ

به تغییرات نرم افزاری خودرو ریمپ می گویند که این تغییرات شامل جداول سوخت ٫ جرقه ٫گشتاور ٫ لیمیتر ها و سنسور ها می شود.
در کل برنامه ای که برای هر خودرویی نوشته شده است ، نسبت به شرایط موتوری و شرایط سوخت مصرفی و آب وهوا برنامه ریزی میشود که اکثر این برنامه ها به دلیل کیفیت پایین بنزین مصرفی ایران و شرایط آب و هوا دچار مشکلاتی مانند ناک زدن موتور (که باعث اسیب زدن به موتور می شود ) و کپ کردن خودرو می شود که شما می توانید با ریمپ از اسیب رسیدن به موتور خودرو جلوگیری کنید و عمر مفید موتور را بالا ببرید.
شرکت دکتر ریمپ با اندازه گیری گازهای خروجی دود اگزوز میزان سوخت خودرو را اندازه می گیرد که بر اساس نتیجه این اندازه گیری اقدام به ریمپ خودرو می کند که با بهینه سوزی در موتور خودرو هم باعث افزایش شتاب وهم کاهش مصرف خودرو می شود

خدمات

  • گارانتی

    با دکتر ریمپ برنامه ریمپ ایسیو خودروی شما از دو سال گارانتی برخوردار است.

  • تست

    تست رانندگی و بررسی خودرو با دیاگ، قبل و بعد از ریمپ جهت بالابردن کیفیت ریمپ خودروی شما

  • وارانتی

    بازگشت وجه در صورت عدم رضایت مشتری در 72 ساعت

تیونینگ خودرو

ریمپ و تیونینگ

تییونینگ چیست؟ به مجموعه تغییرات که برروی موتور خودرو جهت بهبود شتاب و کشش و قدرت موتور انجام می شود که تییونینگ موتوری گفته می شود. که شامل لوازم افترمارکت و نرم افزارهای ایسیو می باشد.ما با انجام دادن تییونینگ موتوری و نرم افزاری ریمپ قادر به افزایش توان موتور و گشتاور موتور به صورت علمی و تخصصی می باشیم.

نیاز به ریمپ خودرو دارید ؟

با ما تماس بگیرید

09351198557

ریمپ چیست؟

سابقه فعالیت ما در این حرفه بسیار طولانی بوده است.در حقیقت زمانیکه هیچ کس از ریمپ اطلاعاتی نداشت یا نهایتا تعویض آی سی یا اصطلاحأ چیپ این اتفاق میافتاد. ما بواسطه شرکت درمسابقات اتومبیلرانی از این تکنیک به بهترین وجه ممکن استفاده می کردیم. در حقیقت ریمپ خودرو قطعه اصلی پازل تیونینگ و آماده سازی موتورخودرو برای رقابتها محسوب می گردد.

به تغییرات نرم افزاری خودرو ریمپ می گویند که این تغییرات شامل جداول سوخت، جرقه، گشتاور، لیمیتر ها و سنسورها می شود. فرایند اصلاح و بهینه سازی نرم افزار ایسیو یک خودرو در جهت رسیدن به یک نتیجه مشخص مانند:
· برای مثال افزایش توان و شتاب برای کسب نتیجه بهتر در مسابقات
·رفع رفتار های غیرمنطقی خودرو ( مثل ایراد تاخیر پدال که یک رفتار غیر منطقی محسوب می شود)
· مدیریت مصرف سوخت در جهت کاهش هزینه های نگهداری خودرو
· برطرف کردن اثر بنزین نامرغوب که موجب ناک زدن می شود
· تغییردر دمای فن خودرو

چرا خود کارخانه ریمپ را انجام نمی دهد؟

برای جواب این سوال به دلایل بسیاری می توان اشاره کرد. از جمله اینکه خودروسازهای ایرانی تا لحظه نگارش این مقاله، تاکنون اقدام به طراحی و برنامه ریزی کامپیوترهای خودرو نکرده اند.آنها پکیج EMS ( مجموعه ایسیو ، دسته سیم و سنسورها ) را مستقیمأ از تامین کننده می گیرند ودر خط تولید مونتاژ می کنند. تنها نظارت آنها بر عملکرد ایسیوها مبنی بر تست آلایندگی است و بررسی صحت و سقم آنها ست. باید دانست در شرکت های خودروسازی خارجی، بخصوص خودروسازی هایی که دارای محصولات اسپرت و مسابقه ای نیز می باشند. از همان ابتدا برنامه ریزی ریمپ ایسیو بر روی حالت بهینه(ریمپ شده )کالیبره می شود. با این حال می بینیم که شرکت های بزرگی نظیر AMG یا انصاری ، مجددأ اقدام به تیونینگ محصولات پرتوان و شناخته شده ای نظیر بوگاتی انجام می دهند.

مجله خودرو

علت خنک نکردن کولر خودرو چیست؟ 5 مرداد 1400

علت خنک نکردن کولر خودرو چیست؟

همانطور که میدانید یکی از آپشن های مهم خودرو های امروزی کولر خودرو می باشد. سالیان پیش این آپشن پولی برای خودرو های لوکس بوده است. ولی امروزه یکی از اساسی ترین آپشن هاست. گاهی وقتی از کولر استفاده میکنیم متوجه خنک نبودن آن میشویم که دلایل ختلفی دارد. در ادامه این مقاله از دلایل این مشکل و رفع آن توسط دکتر ریمپ خواهیم گفت.  

ادمین 5 مرداد 1400
بوستر ترمز چیست و چه کاربردی دارد؟ 2 مرداد 1400

بوستر ترمز چیست و چه کاربردی دارد؟

بوستر ترمز قطعه ای است که از زمان تولید خودرو بر هر ماشینی نصب شده است. بوستر ترمز یکی از اصلی ترین قطعه سیستم ترمز می باشد. این قطعه بسیاری کاربردی میتواند در اثر خرابی خسارت جبران ناپذیری را به جا بیاورد. تیم تخصصی دکتر ریمپ علاوه بر ریمپ تمام خدمات خودرویی اعم از تعمیرات موتور، برق خودرو و ... انجام میشود.

ادمین 2 مرداد 1400
علت زوزه کشیدن گیربکس 28 تیر 1400

علت زوزه کشیدن گیربکس

یکی از شایع ترین مشکلات گیربکس اتوماتیک زوزه کشیدن آن می باشد. سر و صدا اولین علایم های هشدار دهنده گیربکس اتوماتیک می باشد. در ادامه این مقاله از دلایل زوزه کشیدن گیربکس را خواهیم گفت. در مرکز خدمات خودرویی دکتر ریمپ علاوه بر ریمپ تمامی کارهای گیربکس دنده ای و اتوماتیک با ضمانت انجام میشود.

ادمین 28 تیر 1400

چه نیازی به ریمپ داریم؟

در حقیقت ریمپ ایسیو باعث تنظیم دقیق سوخت ، افزایش اسب بخار و تورک موتور ، افزایش حساست پدال گاز. هماهنگ سازی با بنزین معمولی ،رفع صدای ناک، کاهش مصرف سوخت(ریمپ اقتصادی)، حذف تمامی کدهای خطا. افزایش کات اف به اندازه توان موتور، رفع دنده معکوس نکشیدن گیربکس ، آپدیت گیربکس های اتوماتیک، حال با هم با مثال های مختلف به جواب این سوال میپردازیم.

مثال 1: فرض کنید ما در سال 91 هستیم پیش از اولین تحریم صنعت خودرو فرانسه تا آن زمان شما با دو نوع خودروی پژو 206 تیپ2 مواجه بودید. از سال(81 تا 86 ایسیو ساژم اس,2000 Sagram S2000)و از (86 تا 91 ایسیو ولئو جی 34, Valeo J34 )، امر بدیهی در این مورد بهتر راه رفتن 206 های دسته اول بود. از نگاه عوام هرچه مدل ماشین عقبتر بود فرانسوی تر و ارجینالتر محسوب می شد. واقعیت این بود که به مرور زمان صنعت خودروسازی داخلی سازی خودروی 206 را آغاز نموده بود. اما هیچگاه به دانش داخلی سازی موتور و گیربکس و پکیج EMS نرسیده بود. در واقعیت موتور TU3A با ایسیو ولئو جی34 به دلیل استفاده از سورن های انژکتور بهینه تر و دارای سه سوراخ نسبت به مدل قبلی دو اسب بخار هم قویتر بود.
مثال 2: از سال86 تا کنون سمند و پژو 405 و پژو پارس های زیادی را دیده ایم که خیلی از آنها از ایسیو زیمنس استفاده می کنند. پکیج EMS زیمنس از سال 86 ابتدا بر روی سمند و سپس در سایر محصوالت ایران خودرو استفاده گشت. در آن زمان روشن شدن فن کند در دمای 90 درجه، کله زدن کمتر در حین برداشتن پا از پدال گاز و استفاده از سوزن های انژکتور از نوع تاپ فید از مزایای این پکیج است. نسبت به ایسیو ساژم S2000 که بصورت موازی بر روی این گروه نصب می گشت از مزایای آن محسوب شد.

تامین کننده ها چه کسانی هستند و در برنامه ریزی ایسیو چه تاثیری دارند؟

تا پیش از تحریم ، شرکتها ی خودروسازی خارجی که محصولشان در ایران تولید می شد. خود اقدام به تامین پکیج EMS می نمودند و بعد از تحریم نیز بیش از پیش این موضوع به عهده تامین کنندگان داخلی افتاد. که از جمله مهمترین آنها می توان به شرکت کروز و سازه پویش اشاره کرد. این شرکتها نیز خود دانش فنی طراحی و کالیبراسیون ایسیو را نداشتند و طرف خارجی طرف قرارداد آنها وظیفه برنامه ریزی مذکور را داشت.